Nu este nevoie să așteptăm până în 2035, când nu se vor mai comercializa vehicule pe benzină și diesel, așa cum a decis Parlamentul European.
În realitate, multe orașe italiene au stabilit deja o interdicție pentru euro6 diesel și aceasta este deja o lovitură pentru șoferii italieni.
În teorie, atât pentru mașini, cât și pentru vehiculele comerciale, sunt modele mai puțin poluante deoarece întreaga gamă Euro6 este mai ecologică. Cu toate acestea, multe administrații municipale pentru a reduce nivelul de smog imediat arată cu degetul spre motorină și astfel nimeni nu este salvat.
Așa se declanșează blocaje de circulație și circulație, în unele cazuri cu măsuri drastice care pun la încercare răbdarea șoferilor. Dar nu există întoarcere, așa cum demonstrează ceea ce se întâmplă pe străzile marilor centre urbane din Italia.
Blocarea circulației mașinilor Euro 6 pe motorină la Roma, Milano, Torino și Bologna!
Cum funcționează în capitală:
blocarea traficului pentru motoarele diesel euro 6 la Roma este deja o realitate de ceva vreme, chiar dacă nu este o măsură fixă.
Interdicția din Centura Verde al Capitalei, zona care include o mare porțiune în Grande Raccordo Anulare, nu pot circula și parca niciodată vehiculele diesel până la euro3.
Dar în următoarele luni au fost deja programate și alte blocuri care vor începe la 1 noiembrie și se vor încheia pe 31 martie al fiecărui an.
De la 1 noiembrie 2023, în Zona Verde, interzicerea accesului la mașinile euro 4 diesel în intervalul orar 7.30-20.30.
De la 1 noiembrie 2024 în Zona Verde interzicerea accesului la mașinile diesel euro 5 tot în intervalul orar 7.30-20.30.
Însă dacă se depășește valoarea limită pentru particulele fine, se adaugă deja că prevederea poate fi extinsă și la motoarele Euro 6. În special când este atins nivelul portocaliu, în zonele verzi stop motoarelor diesel euro 4.
Dacă, în schimb, nivelul de particule ajunge la nivelul roșu, în zona verde se oprește și dieselul Euro 5 și Euro 6.
STOP vehicule diesel chiar și în Milano, Torino și Bologna! Diferențele dintre marile orașe italiene:
Blocul circulației de mașini pentru motoarele diesel este, de asemenea, o realitate în Milano în special și în Lombardia în general.
De altfel, între octombrie și martie peste 200 de municipalități limitează circulația vehiculelor diesel până la 4 euro. În plus, sunt avute în vedere măsuri temporare în cazul depășirii pragurilor limită pentru praful fin.
În Milano, în special, de la 1 octombrie 2022 a fost interzisă circulația în Ztl din Zona B și în zona centrală C, extinsă și la mașinile diesel euro 5, chiar și cu FAP instalat pe vehicul. Următorul pas va fi însă blocarea euro 6.
De la 1 octombrie 2025 în zona B vor fi oprite mașinile diesel până la euro 6 achiziționate după 31 decembrie 2018, cu prevedere în avans în zona C până la 1 octombrie 2024).
De la 1 octombrie 2028 în Zona B nu vor mai circula mașini diesel euro 6 achiziționate până la 31 decembrie 2018, cu prevedere în avans în Zona C până la 1 octombrie 2027).
Și de la 1 octombrie 2030 în Zona B nu vor circula mașini diesel euro 6 D și D-Temp, cu prevedere în avans în Zona C până la 1 octombrie 2029).
La Torino și Bologna, în schimb, în momentul de față nu există încă o decizie definitivă cu privire la mașinile euro 6.
În capitala din PIEMONTE, Torino, reglementările pentru blocarea mașinilor diesel până la euro 4 sunt în vigoare în perioada 15 septembrie - 15 aprilie a fiecărui an cu extinderea la motorină euro 5 numai în cazul unei alerte de smog până la Nivelul 2.
Măsuri similare în Emilia, la Bologna, unde blocarea mașinilor diesel până la euro 4 și extinderea la euro 5 se face numai în caz de urgență, de la 1 octombrie până la 30 aprilie al fiecărui an.
Adaugă comentariu